Page 181 - 103-118 LAGOMARSINO, COSTANTINI, PAGLIAI II bozza:orientamento I bozza

Le “lame” della terra di Bari e la difesa del suolo

La drammatica devastazione portata da quegli eventi fu tale che
fece addirittura maturare la convinzione dell’assoluta necessità
di impiantare in quel di Cassano delle Murge, a circa trenta chi-
lometri da Bari, nel periodo dal 1945 al 1979, la conosciuta fore-
sta di Mercadante.
Nonostante tale intervento di difesa del suolo, il tragico evento
alluvionale, anche in termini di vite umane, che ha interessato
Bari e comuni vicini (fra le quali proprio Cassano Murge) la notte
del 22.10.2005, ha evidenziato la necessità che siano adottati ulte-
riori interventi di gestione del territorio.
Ad inciso va evidenziato come, pur in presenza di mezzi meno
tecnologici e meno precisi, l’attenzione del legislatore degli inizi
dello scorso secolo appariva molto alta rispetto alla problemati-
ca in argomento, tant’è che con l’emanazione del R.D. 25.07.1904
n°523, “Testo unico delle disposizioni di legge intorno alle opere idrau-
liche delle diverse categorie”, tutt’ora vigente, le opere idrauliche
furono suddivise in cinque categorie a seconda delle finalità per
le quali erano state realizzate.
Si stabilì che la competenza suprema in materia di tutela delle
acque pubbliche era del Governo (Prefetto). Solo l’Autorità
amministrativa statale poteva statuire o provvedere alle opere di
qualunque natura relative al buon regime delle acque pubbliche,
a quello delle derivazioni legalmente stabilite, alle condizioni di
regolarità dei ripari, degli argini o ad altra opera di carattere
pubblico fatta entro gli alvei e contro le sponde (art. 2 comma 1),
ivi comprese le opere di carattere pubblico che si eseguono entro
l’alveo e contro le sponde (art.2 comma 5).
Fu inoltre stabilito che “i progetti per modificazione di argini e per
costruzione e modificazione di altre opere di qualsiasi genere che possa-
no direttamente o indirettamente influire sul regime dei corsi d’acqua,
quantunque di interesse puramente consorziale o privato, non potran-
no eseguirsi senza la previa omologazione dei Prefetti. I progetti saran-
no sottoposti all’approvazione del Ministero dei lavori pubblici quando
si tratti di opera che interessi notevolmente il regime del corso d’acqua;
quando si tratti di costruire nuovi argini…omissis…” (art. 57).
Così come pure fu prevista la possibilità di utilizzare gli argini
pubblici, quali strade pubbliche e private, previa istanza da inol-
trare al Prefetto, il quale oltre alle prescrizioni poteva richiedere

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