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Lo schieramento strategico ottimale per le flotte aeree antincendi boschivi

Il modello della rete di basi per il D.P.C.-C.O.A.U.
Una volta definiti i raggi operativi delle singole basi si dispone di tutti

gli elementi essenziali per calcolare quanti incendi si verificano in media
nella zona operativa di competenza di ciascuna base: è infatti sufficiente
sommare il numero di eventi che si sono presentati mediamente nel quin-
quennio-campione all’interno dei fogli ricadenti entro il raggio operativo

di ciascuna base. I risultati ottenuti sono dei valori statistici che rappresen-
tano una misura del ccaarriiccoo mmeeddiioo ddii iinncceennddii per ciascuna base, ossia il
carico di lavoro (commisurato al rischio territoriale) cui la base è chiamata a
rispondere. Seguendo le indicazioni esposte nella teoria generale del meto-

do delle code, porremo a questo punto le seguenti IPOTESI:

i. gli eventi-incendio siano distribuiti aleatoriamente nel giorno medio secondo una
legge di Poisson di parametro l , pari alla densità media oraria locale di acca-
h
dimento (modello “quasi-stazionario”);

ii. a ciascun evento-incendio corrisponda una richiesta di soccorso aereo antincendio
che giunge al sistema con un ritardo aleatorio;

iii. la durata TT ser delle missioni di concorso aereo AIB sia aleatoria e distribuita

secondo una legge esponenziale di parametro m, inversamente proporzionale al
tempo medio di missione mm Tser .

S Soottttoo qquueessttee iippootteessii,, llaa sseeqquueennzzaa ddii rriicchhiieessttee ddii ssooccccoorrssoo
a annttiinncceennddiioo rriivvoollttee aall SSeerrvviizziioo AAeerreeoo AAI IBB ppuuòò eesssseerree ccoonn
b buuoonnaa aapppprroossssiimmaazziioonnee sscchheemmaattiizzzzaattaa ccoommee uunn fflluussssoo eelleemmeenn -

t taarree ddii PPooiissssoonn ddii ppaarraam meettrroo l .
h

Considerando le basi della rete nazionale alla stregua di ssiisstteemmii ddii
s seerrvviizziioo aadd n ccaannaallii ee aa rriicchhiieessttee rriiffiiuuttaattee , noti la media tempo-
rale di incendi boschivi nella zona di competenza operativa assegnata alle

basi (flussi di richieste) e il numero di aeromobili in esse operativi (canali), si .1
può calcolarne il regime limite di servizio corrispondente. oI-n
Ogni aeromobile che in un certo giorno sia schierato in prontezza ope- n
n
A
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