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CRONACHE DI IERI








































              PARACADUTISTI ITALIANI SALGONO A BORDO DI UN AEREO STATUNITENSE DOUGLAS C-47
              DAKOTA/SKYTRAIN ALL'AEROPORTO DI ROSIGNANO PER L'OPERAZIONE HERRING (20 APRILE 1945)


            Nei riguardi dei Caporali Fregoni, Lovati e Tedechi     Colonnello  Bruno  Bottacci,  il  3  luglio  del  1945,  nel
            venne ordinata la massima punizione con il trasferi-    trasmettere  ai  suoi  superiori  della  documentazione
            mento ad altro corpo e la retrocessione del grado se-   scrisse: “… l’increscioso incidente, per le modalità in cui si
            condo la seguente motivazione: “ad istigazione di un    è svolto, per la figura dei responsabili e per l’immediato in-
            militare alleato unitamente al quale ed ad altri paraca-  tervento, in sede disciplinare, di S.E. il Comandante Ter-
            dutisti italiani aveva partecipato di recente ad ardite ope-  ritoriale Militare possa essere considerato chiuso senza dar
            razioni di lancio meritandosi la proposta di medaglia   luogo a ulteriori atti che potrebbero provocare il trasferi-
            d’argento al V.M. sul campo, si rendeva complice di vio-  mento sul piano penale”. Nel testo “Il reggimento nembo e
            lenza a mano armata verso i carabinieri del posto che non  lo squadrone F nell’operazione Herring No. 1” l’autore,
            avevano aderito all’invito di far ritardare la chiusura di  Carlo Benfatti, ricorda il coraggio del Caporale Fregoni
            un luogo di pubblico svago; ma, benché non ancora indi-  durante una rischiosa azione. Aviolanciatosi con la pat-
            viduato, confessava poi spontaneamente la propria man-  tuglia “V” nella Frazione Gallo “osò attaccare un presidio
            canza che giustificava come una bravata consuetudinaria  tedesco  incendiandone la casa e uccidendo parecchi nemici.”
            del proprio reparto paracadutisti”.                     Dopo lo sbarco degli Alleati in Calabria, nel settembre
            L’incidente tra i paracadutisti dello Squadrone F “Recce”  del ‘43, gli uomini del Capitano Gay intrapresero senza
            e i carabinieri della Stazione di Fiesole rappresenta una  alcuna riserva la lotta contro i tedeschi dando prova del
            vicenda che non deve minimamente offuscare e mac-       loro coraggio e del loro spirito di sacrificio. Lo Squa-
            chiare il valore del Capitano Gay e dei suoi uomini.    drone F “Recce” prima dell’operazione Herring 1, du-
            Sfogliando i documenti della Direzione dei Beni Storici  rante la quale perse 12 uomini, contò, nei combattimenti
            dell’Arma emerge un incarto dal quale si apprende che   per la liberazione del Paese e la nascita della democrazia,
            la vicenda non approdò nelle aule giudiziarie. Infatti il  la complessiva perdita di 23 paracadutisti.
            comandante del Gruppo interno di Firenze, Tenente                                               Enrico Cursi



                                                                     NOTIZIARIO STORICO DELL’ARMA DEI CARABINIERI - N. 3 ANNO VII  31
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