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ALMANACCO

1821

UN CODICE

DELLA STRADA

ANTE LITTERAM

(21 settembre)

on patenti datate 21 settembre 1821 il Luo- dovesse avere un conducente e che i carri dovessero
gotenente Generale di S.M. nei regi stati, mantenere sempre la destra, garantendo una suffi-
CThaon di Revel emanava alcune “provvidenze ciente capacità di gestione del carro e dell’animale da
per la repressione dell’abuso invalso di porre in corso sulle traino. Era anche vietata la sosta dei carri che potes-
pubbliche strade più carri alla filata tirati da un solo ca- sero causarvi impedimento o ingombrare le strade.
vallo, o mulo sotto la custodia d’un solo conducente, e dà L’attribuzione per l’osservanza delle norme con la pos-
alcune altre disposizioni tendenti a guarentire la sicurezza sibilità che i contravventori fossero sottoposti a multa
de’ viandanti”. Si trattava in buona sostanza di dispo- spettava ai Carabinieri. Infatti questi, “oltre alle obbli-
sizioni integrative di quello che potrebbe essere con- gazioni loro assegnate dall’articolo 108 del regolamento
siderato una sorte di “codice della strada” ante litteram. I annesso alle Regie Patenti del 29 maggio 1817, sono
In effetti, le disposizioni avevano lo scopo di ridurre incaricati di vegliare all’osservanza delle disposizioni
gli incidenti per i quali i pedoni erano spesso vittime contenute nelle presenti”.
senza colpa. Così le norme prevedevano che ogni carro Flavio Carbone

68 NOTIZIARIO STORICO DELL’ARMA DEI CARABINIERI - N. 5 ANNO VI