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CRONACHE DI IERI

“Avere in molto maggior pregio

l’onore che non il danaro”

ra le Alpi Cozie (Punta Clairy) e le Alpi topiano iniziava a essere una meta turistica ambita dalla
Graie (Punta Roncia), in alta montagna, buona società inglese e francese. Nel 1830 lo scenario
il colle del Moncenisio con altitudine di paesaggistico, oltre a essere incontaminato era salubre
T 2082 metri sul livello del mare, separa, at- e rinfrescante d’estate. Al lago ghiacciato si alternavano
tualmente, il versante alpino italiano da quello fran- ampi strati di vegetazione boschiva e colline sempre-
cese. Prima dell’Unità, il valico rientrava in quella verdi, ideali per il pascolo di ovini e bovini. Tuttavia,
regione, prospera di risorse, denominata Savoia, ri- mulattiere irte, passi sterrati e sentieri scoscesi si sus-
dente zona montana del Regno Sardo-Piemontese seguivano per l’arteria principale che costeggiava anditi
che passò definitivamente alla Francia nel 1860, con e burroni, dislivelli e precipizi. Occorreva muoversi con
il trattato di Plomberies, stipulato da Cavour e Na- cautela tra quei sentieri onde evitare di trasformare un
poleone III. piacevole viaggio in una disavventura. Anche fatale a
Sin dai tempi remoti, l’altopiano del Moncenisio ha volte. Gli incidenti erano all’ordine del giorno. Le cro-
rappresentato la via di comunicazione più appetibile nache del tempo riportavano di episodi mortali o ad-
per attraversare le Alpi tra la Francia e il “Bel Paese”. dirittura di gente scomparsa tra quei valloni e mai più
Lo sceglieva Annibale per raggiungere Roma. Lo pre- ritrovata. Dei pericoli derivanti da quei territori era
feriva Napoleone per le sue scorribande in Italia. Di- consapevole la corte sabauda. Al riguardo, nel 1826 ve-
veniva passaggio obbligato degli alleati per liberare il niva rivisto il dispositivo territoriale. Il Corpo dei Ca-
fronte occidentale durante la seconda Guerra Mon- rabinieri Reali veniva articolato su otto Divisioni
diale. Durante gli anni venti del diciannovesimo secolo (Savoia, Torino, Cuneo, Alessandria, Novara, Nizza,
e sino all’ondata rivoluzionaria del 1848, era il percorso Sassari e Cagliari).
preferito non solo dagli eserciti in movimento ma La Divisione di Savoia, sovraordinata a tre Compagnie,
anche da molti viandanti, ambulanti e carovane com- cinque Luogotenenze e quarantacinque Stazioni, era
merciali. Non pochi viaggiatori in cerca d’avventure si competente su tutta l’area montana che comprendeva
recavano tra quelle alture. Molti funzionari si trasferi- l’altopiano del Moncenisio. In modo particolare, veniva
vano da un Regno all’altro. Proprio in quegli anni l’al- rinforzato l’organico delle Stazioni. I militari da asse-

NOTIZIARIO STORICO DELL’ARMA DEI CARABINIERI - N. 5 ANNO VI 43