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                     Piloti dell’Arma
                     dei Carabinieri durante
                     un’esercitazione
                     con i droni.










































                  operazioni non basta che il pilota sia in  TUTELA AMBIENTALE
                  possesso dell’Attestato di pilota remoto  Si intravvedono grandi potenzialità d’im-
                  ma deve conseguire la ben più impegnativa  piego di questa classe di nuovi droni in
                  Licenza di Pilota di APR rilasciata dal-  grado di sorvolare a lungo areali molto
                  l’ENAC.                                  vasti ai fini del monitoraggio e del controllo
                  Si tratta di procedure complicate che ne-  degli ecosistemi naturali e forestali, del
                  cessitano di molto personale, risultando  loro stato di salute relativamente ad ag-
                  economicamente onerose. Ecco il motivo   gressioni da agenti chimici, patogeni o
                  per cui tutti gli operatori del settore sono  antropici.
                  in attesa dell’emanazione del nuovo Re-  Questi nuovi mezzi possono risultare molto
                  golamento BVLOS per “Mezzi Aerei a Pi-   importanti anche nel pattugliamento sia
                  lotaggio Remoto”.                        nell’ambito del contrasto agli incendi bo-
                  È chiaro che cambierà anche la modalità  schivi, sia nel monitoraggio delle discariche
                  di trasmissione per pilotare il drone. Oc-  abusive e della dispersione di rifiuti che
                  correrà, infatti, utilizzare i ponti radio della  gravi danni causano alle popolazioni resi-
                  telefonia mobile che operano in modalità  denti.
                  4G/LTE e che consentono di ottenere      La tecnologia dei droni ad uso civile po-
                                                                                                        SETTEMBRE-OTTOBRE 2018
                  un’ampiezza di controllo del mezzo vir-  trebbe rappresentare circa il 10% del mer-
                  tualmente infinita, con una spesa relativa-  cato dell'aviazione dell'UE nei prossimi 10
                  mente modesta.                           anni (circa 15 miliardi di euro all'anno).



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