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SERVIZIO
AEREO
 Sul finire del
secondo conflitto mondiale, e in maniera decisiva negli anni
immediatamente successivi, accanto alla macchina volante ad
ala fissa (aeroplano), si affermò quella ad ala rotante
(elicottero) che, per le sue caratteristiche aerotecniche e le
sue eccezionali prestazioni, si dimostrò particolarmente
idoneo a soddisfare specifiche esigenze, quali l'osservazione
e la ricognizione, i collegamenti, il trasporto, il soccorso.
I suoi punti di forza, rispetto al velivolo convenzionale,
erano rappresentati dall'assoluta indipendenza dalle piste di
lancio e dalla capacità peculiare di volare senza pericolo a
quote inferiori ai centocinquanta metri e di mantenersi in
volo stazionario.
L'interesse dell'Arma per questo mezzo aereo risale al lontano
1956, anno in cui venivano qualificati presso l'Aeronautica
Militare 6 ufficiali subalterni nella "Osservazione Aerea"
impiegati successivamente con elicotteri e come piloti
dell'Aeronautica Militare, in zone di particolare interesse
operativo (Lazio, Sicilia e Sardegna).
L'evidente successo conseguito con detta iniziativa, principalmente
in missioni anti abigeato ed aerocooperazione in occasione di
rastrellamenti e battute, indusse nel 1960 l'Arma ad acquisire in
proprio i primi 4 elicotteri della serie AB 47-J e, nel 1963, alla
formazione presso le Scuole di Volo Elicotteri e Specialisti
dell'Aeronautica Militare dei primi piloti e specialisti. Nel 1964
veniva nel frattempo costituita, presso la Scuola di Volo
Elicotteri dell'Aeronautica Militare, la prima Sezione Elicotteri
l'Arma, trasferitasi successivamente (1965) a Pratica di Mare
(Roma) con la denominazione di "Base Elicotteri".
 Nel periodo
1960-1969 venivano intanto acquisiti n. 30 elicotteri della
serie AB 47 (tipo AB 47 j, AB 47 J3, AB 47 G3B-1).
Dal 1965 si procedette alla costituzione dei primi Nuclei
Elicotteri nelle sedi di Bolzano, Cagliari e Palermo, alle
dipendenze di impiego e disciplinare delle rispettive Legioni, ed
addestrative e tecniche della "Base Elicotteri" di Pratica
di Mare, che nel 1966 assunse l'attuale denominazione di "Centro
Elicotteri".
Seguì negli anni successivi la costituzione di altri reparti di
volo, t attualmente assommano a 13 Nuclei Elicotteri.
Dal 1971 ebbe inizio l'acquisizione nella linea dell'Arma dei primi
elicotteri AB 205, che si completava nel 1973 con 8 unità.
Nel 1973 venne intrapresa l'acquisizione degli elicotteri AB 206
con un primo lotto di 14, a cui seguiva un secondo lotto di 29 a
partire dal 1978.
 Infine, nel 1979,
si iniziò l'acquisizione di elicotteri biturbina della serie A
109 idonei a condurre missioni di volo sempre più impegnative
anche su centri abitati, superfici d'acqua e zone impervie.
Contemporaneamente si iniziò - per fatto di obsolescenza di
esigenze operative dell'Arma - la radiazione dalla linea di
volo degli elicotteri della serie AB 47, che si concluse nel
giugno 1981.
I compiti del Servizio Aereo possono essere così riassunti:
"assicurare la disponibilità di equipaggi per l'effettuazione di
missioni volo autonome ovvero di supporto ai reparti territoriali
per l'assolvimento dei compiti di istituto".
Ciò significa che i compiti del Servizio Aereo dell'Arma, a meno
alcune particolari forme di impiego autonomo, in massima parte sono
in funzione diretta delle esigenze dei reparti territoriali nella
loro incessante capillare azione preventiva e repressiva della
criminalità, di tutela dell'ordine pubblico e di difesa delle
istituzioni dello Stato.
Altro importante settore d'intervento è quello del soccorso alle
popolazioni in casi di calamità naturali o per esigenze
umanitarie.
MEZZI AEREI DELL'ARMA
 In sintesi, gli
elicotteri acquisiti ed utilizzati dal Servizio Aereo
dell'Arma a partire dalla sua costituzione ad oggi sono i
seguenti:
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periodo 1960-1969, acquisizione di
30 elicotteri della serie AB 47 (tipo AB 47J, AB 47J3, AB
47G3B1);
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periodo 1963-1965, acquisizione di 6
elicotteri AB 204/B;
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periodo 1971-1973, acquisizione di 8
elicotteri AB 205;
-
periodo 1973-1978, acquisizione di
40 elicotteri AB 206;
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periodo 1979-1991, acquisizione di
24 elicotteri A 109;
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a partire dal 1984 (è tuttora in
corso) acquisizione di elicotteri AB 412 (recentemente è stato
acquisito il 32°
esemplare). |
